Toyota Celica GT-Four
| Toyota Celica GT-Four | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Toyota |
| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | dal 1986 al 1999 |
La Toyota Celica GT-Four è una versione sportiva della Celica, prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota in varie versioni, tra 1986 e il 1999.
Storia
Dopo le prime tre generazioni di Celica prodotte a partire dal 1970, con la quarta generazione, introdotta nel 1986, si ebbe una rivoluzione concettuale della vettura stessa con il passaggio dalla trazione posteriore a quella anteriore; non solo, nell'ottobre 1986, nacque la ST165, meglio conosciuta come GT-Four o All-Trac Turbo, che venne equipaggiata con la trazione integrale (da qui il nome) e dal motore 3S-GTE da 2 litri di cilindrata.
Le versioni precedenti della Celica destinate alle corse erano state omologate nel gruppo B ed avevano preso parte soprattutto alle gare di rally raid, ma è con questo modello che Toyota iniziò l'impegno continuativo nel mondiale rally, dopo aver previsto la fabbricazione della GT-Four nel numero di esemplari sufficiente ad ottenere l'omologazione nel Gruppo A.[1]
Seguendo l'evoluzione delle altre versioni Celica, anche per la GT-Four, nel 1989 entrò in produzione la V generazione (ST185), seguita dalla VI (ST205) nel 1994; entrambe vennero utilizzate anche per le competizioni fino al 1996.
Il nome Celica GT Four venne utilizzato dalla casa automobilistica giapponese fino all'introduzione della VII serie di Celica.
L'impiego delle tre diverse versioni della GT-Four nel campionato mondiale rally, ha prodotto sei titoli (quattro piloti e due costruttori) e 30 successi (13 con la ST165, 16 con la ST185 ed 1 con la ST205).[2]
Toyota Celica GT-Four ST165
| Toyota Celica GT-Four ST165 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | Toyota | ||||||||
| Categoria | Campionato del mondo rally | ||||||||
| Classe | Gruppo A | ||||||||
| Produzione | 1988-1992 | ||||||||
| Squadra | Toyota Team Europe | ||||||||
| Sostituisce | Toyota Supra | ||||||||
| Sostituita da | Toyota Celica GT-Four ST185 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Telaio rinforzato con rollbar multisaldato | ||||||||
| Motore | anteriore, 1998 cc, 4 cilindri in linea turbocompresso, 16 valvole, posto trasversalmente | ||||||||
| Trasmissione | manuale a 6 marce, trazione integrale; frizione doppio disco | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4365 mm | ||||||||
| Larghezza | 1710 mm | ||||||||
| Altezza | 1300 mm | ||||||||
| Passo | 2525 mm | ||||||||
| Peso | 1100 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Avversarie | Lancia Delta Integrale Ford Sierra RS Cosworth Mazda 323 4WD BMW M3 Audi 200 quattro Subaru Legacy RS | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Campionato del mondo rally 1988 | ||||||||
| Piloti | Björn Waldegård Carlos Sainz | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 1 | ||||||||
| Note | 32 podi e 378 punti conquistati | ||||||||
La Celica GT-Four ST165 (nota anche col nome Toyota Celica GT-4) è una versione elaborata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 1988 al 1991 vincendo un titolo mondiale.[3]
Storia
La vettura rappresentò il modello di punta del team ufficiale Toyota nei rally, il Toyota Team Europe, dal campionato del mondo rally 1988, allorché sostituì la Toyota Supra Turbo, che lo era stata sino all'anno precedente.
Palmarès
- Vittorie nel mondiale rally
Furono 13 i successi di questa vettura nelle cinque stagioni[4], dal 1988 al 1992, del campionato mondiale rally alle quali questo modello ha partecipato per il team Toyota Motorsport GmbH.[5]
Toyota Celica GT-Four ST185
| Toyota Celica GT-Four ST185 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | Toyota | ||||||||
| Categoria | Campionato del mondo rally | ||||||||
| Produzione | 1992-1994 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Altro | |||||||||
| Avversarie | Lancia Delta Integrale, Ford Sierra RS Cosworth, Subaru Legacy RS, Nissan Sunny GTI-R, Mitsubishi Galant VR-4, Ford Escort RS Cosworth, Mitsubishi Lancer Evo I ed Evo II, Subaru Impreza WRC | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Campionato del mondo rally 1992 | ||||||||
| Piloti | Carlos Sainz Juha Kankkunen Didier Auriol | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 2 | ||||||||
| Campionati piloti | 3 | ||||||||
| Note | 38 podi conquistati | ||||||||
La Celica GT-Four ST185 (meglio nota con il nome Toyota Celica Turbo 4WD) è una seconda versione elaborata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 1992 al 1994 vincendo cinque titoli mondiali.[3]
Storia
La vettura rappresentò il modello di punta del Toyota Team Europe, dal campionato del mondo rally 1992, allorché sostituì la ST165, che lo era stata sino all'anno precedente. Fu sostituita dalla Toyota Celica ST205 che partecipò al campionato 1995 piazzandosi al terzo posto per poi essere squalificata.
Palmarès
- 3 Campionati del mondo piloti (Carlos Sainz nel 1992, Juha Kankkunen nel 1993 e Didier Auriol nel 1994)
- 2 Campionati del mondo costruttori (1993 e 1994)
- Vittorie nel mondiale rally
Furono 16 i successi di questa vettura nelle tre stagioni, dal 1992 al 1994, del campionato mondiale rally alle quali questo modello ha partecipato per il team Toyota Motorsport GmbH.[6]
Toyota Celica GT-Four ST205
| Toyota Celica GT-Four ST205 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | Toyota | ||||||||
| Categoria | Campionato del mondo rally | ||||||||
| Classe | Gruppo A | ||||||||
| Produzione | 1994-1996 | ||||||||
| Sostituita da | Toyota Corolla WRC | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Altro | |||||||||
| Avversarie | Lancia Delta Integrale | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Rally di Sanremo 1994 | ||||||||
| Piloti | Didier Auriol | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
| Note | 13 podi conquistati | ||||||||
La Celica GT-Four ST205 fu la terza ed ultima versione della GT-Four, elaborata per partecipare al Campionato del mondo rally, in cui ha gareggiato, vincendo una sola gara, dal 1994 al 1996.[3]
Il debutto avvenne nell'ottobre 1994 al Rally di Sanremo, penultima gara del campionato, la vettura disputò l'intero mondiale 1995, anche se il Team Toyota fu squalificato dalla classifica costruttori, ove era finito terzo con 260 punti.[7]
Palmarès
- Vittorie nel mondiale rally
Quest'ultima versione della Gt-Four colse un unico successo nel mondiale.[8]
| # | Anno | Rally | Pilota |
|---|---|---|---|
| 1 | 1995 | Tour de Corse | Didier Auriol |
Note
- ^ (EN) , su gt4oc.net. URL consultato il 21 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 17 ottobre 2012).
- ^ Make and models wins, su juwra.com. URL consultato il 12 dicembre 2011.
- ^ a b c Toyota, All-time team statistics, su juwra.com. URL consultato il 21 dicembre 2011.
- ^ Nel 1988 il debutto avvenne solo nel Tour de Corse, a campionato avanzato
- ^ Toyota Clelica GT-4, Statistics, su juwra.com. URL consultato il 21 dicembre 2011.
- ^ Toyota Turbo 4WD, Statistics, su juwra.com. URL consultato il 21 dicembre 2011.
- ^ 1995 FIA World Rally Championship for Manufacturers - Final classification, su rallybase.nl. URL consultato il 21 dicembre 2011.
- ^ Final Celica, Statistics, su juwra.com. URL consultato il 21 dicembre 2011.
Voci correlate
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Toyota Celica GT-Four
Collegamenti esterni
- Toyota, All-time team statistics dal sito Juwra.com
- Toyota - World Rally Championship Classifications dal sito Rallybase.nl
